Poros motor kecil umumnya memiliki karakteristik kecepatan tinggi, sering dihidupkan, dan mudah dinaikkan saat bekerja. Kondisi kerjanya memilih bahan secara wajar dan perlakuan panas merupakan tugas penting di depan setiap desainer. Bahan dan metode perlakuan panas yang tepat menggunakan yang terbaik seringkali dapat menerima efek harga rendah dan sedikit usaha.
Sumbu umumnya membutuhkan ketahanan getaran dan benturan. Oleh karena itu, umumnya diadopsi dengan metode pengaturan atau pendinginan karburasi untuk meningkatkan permukaan poros untuk meningkatkan kekerasan, meningkatkan ketahanan aus, dan menjaga ketangguhan sumbu dan meningkatkan ketahanan benturan.
Poros motor umumnya terbuat dari baja karbon berkualitas tinggi. Anda dapat memilih 35#, 45#. Umumnya menggunakan baja 45 #. Kedua material ini adalah baja karbon sedang, dan kekuatan, kekakuan, dan ketangguhannya dapat memenuhi kebutuhan kerja poros motor. Kecepatan sumbu motor tinggi dan torsi kecil. Itu terbuat dari 45 # dan tidak memerlukan perawatan termal lainnya. Bahan bakunya adalah keadaan api. Kinerja suplai bahan baku dapat memenuhi persyaratan kinerja mekanis poros motor.
Apa alasan getaran aksial motor?
A. Elektromagnetik. B. Aspek mekanis. C. Elektrometer campuran dan campuran listrik.
A. Elektromagnetik
1. Dalam hal catu daya: tegangan tiga fasa (operasi motor listrik tiga fasa tidak seimbang).
2. Dalam hal stator: inti besi menjadi elips, eksentrik, melonggarkan, belitan belitan, pembumian putus, hubung singkat turbipularitas, arus tiga fasa tidak seimbang dari kesalahan pengkabelan.
3, kegagalan rotor: inti besi menjadi elips, eksentrik, longgar, cincin hubung singkat rotor dan pengelasan jalur sangkar terbuka dan rusak. Tingkat belitan tiga fasa rotor angin tidak seimbang, belitan putus, pembumian putus, kerusakan turbin, kesalahan kabel, dan kontak sikat yang buruk.
B. Aspek mekanis
1. Dalam hal motor: ketidakseimbangan rotor, belokan putaran, cincin geser berubah bentuk, celah udara tidak rata, dan inkonsistensi pusat gaya magnet. Kegagalan bantalan: pemasangan pondasi yang buruk. Kekuatan mekanik tidak cukup. Resonansi, sekrup kaki arde longgar, kipas motor rusak. Ketika operasi bantalan mendekati masa pakai, getaran motor secara bertahap meningkat, dan operasi bantalan menimbulkan kebisingan. Fenomena penelitian tentang penelitian bantalan dan munculnya ruang penyapuan dapat terjadi.
2. Dalam hal koordinator dalam kopling: sambungan rusak, sambungannya buruk, dan resonansi dari sistem yang tidak seimbang dari mesin mekanis beban mekanis tidak diperbolehkan menemukan pusatnya.
C. Aspek kelistrikan campuran
1. Getaran motor seringkali merupakan celah udara yang tidak rata, menyebabkan gaya tarik elektromagnetik unilateral, dan gaya tarik semakin meningkatkan celah udara. Elektrometer campuran dan efek campuran listrik adalah getaran elektromekanis.
2. Tali aksial motor, gravitasi rotor itu sendiri atau tingkat pemasangan, dan gaya tarik elektromagnetik yang disebabkan oleh pusat gaya magnet menyebabkan gerakan aksial motor, menyebabkan getaran motor meningkat, dan yang parah situasi keausan ubin aksial, menyebabkan suhu ubin aksial meningkat dengan cepat penyebab getaran.
