Roda gigi planet mengacu pada sumbu putar yang tidak tetap dan dipasang pada braket (biru) yang dapat diputar (bagian hitam pada Gambar 1 adalah cangkang, dan bagian kuning melambangkan bantalan). Selain roda gigi planet (hijau), selain perputaran poros putarnya (BB) seperti roda gigi sumbu tetap, poros putarnya juga mengelilingi poros (AA) roda gigi lainnya (AA) dengan braket biru ( disebut dudukan planet). Belok. Rotasi di sekitar porosnya sendiri disebut "rotasi sendiri", dan rotasi sumbu roda gigi lainnya disebut "berputar", yang dinamai menurut nama planet di tata surya.
Jumlah mekanisme roda gigi planet berbeda dengan jumlah roda gigi planet yang dipasang pada kerangka planet, yang terbagi menjadi satu baris bintang dan planet ganda.
Dibandingkan dengan transmisi gigi biasa, transmisi gigi planet memiliki banyak keunggulan unik. Fitur yang paling signifikan adalah pengalihan daya dapat dilakukan saat melewati daya, dan poros masukan dan poros keluaran berada pada garis horizontal yang sama. Oleh karena itu, transmisi roda gigi planet telah banyak digunakan di berbagai sistem transmisi mekanis di berbagai sistem transmisi mekanis, laju pertumbuhan, dan transmisi roda gigi. Terutama karena memiliki karakteristik "beban tinggi dan rasio transmisi besar", diterapkan dalam jumlah besar di pesawat dan kendaraan (terutama kendaraan berat). [1] Roda gigi planet juga berperan besar dalam transfer torsi mesin. Karena karakteristik torsi kecepatan mesin sangat berbeda dengan permintaan berkendara di jalan raya, tenaga mesin harus didistribusikan dengan tepat ke roda pengemudi, dan karakteristik planetary gear di atas dapat digunakan untuk mengubah. Transmisi otomatis pada mobil juga menggunakan karakteristik planetary gear untuk mendapatkan rasio transmisi yang berbeda melalui hubungan gerak relatif masing-masing komponen dengan kopling dan rem.
Namun, karena struktur yang rumit dan status kerja roda gigi planet, masalah getaran dan kebisingannya juga relatif menonjol. Hal ini sangat rentan terhadap kegagalan seperti kelelahan roda gigi, keretakan gigi, bahkan gigi roda atau sumbu. Efisiensi transmisi dan masa pakai.
